RELATÓRIO DA JORNADA BRASILEIRA 2001
CIDADES
PARTICIPANTES:
Belo
Horizonte, Belém, Caxias do Sul, Cuiabá, Goiânia, Joinville,
Piracicaba, Pelotas, Porto Alegre, São Luiz e Vitória.
BELO HORIZONTE
População: 2.229.697
Frota total: 701.074 veículos
Operação foi dirigida pela Prefeitura (Secretarias de Comunicação,
Meio Ambiente, Bhtrans, Cultura). Local interditado: Praça da Liberdade,
abrangendo 10 ruas e avenidas, tolizando 1.5km de vias, no horário de
05:30hs às 21:00hs;
Área abrangida: 9,5 ha
Atividades: teatro, circo, grupos musicais;
Divulgação na imprensa: Rádio CBN, Itatiaia, dentre outras;
TVs, Jornal Estado de Minas, Hoje em Dia, O Tempo, etc;
Material de divulgação: 800 cartazes; 25.000 folhetos; 50 faixas;
1.000 convites; 2.000 informativos; 300 entidades convidadas (governamentais,
ONGs, Inst. De Ensino, etc); Produzidos releases para jornais e TVs; veiculação
do "Jornal do Ônibus".
O Instituto RUAVIVA, a ANTP e entidades de incentivo ao uso da bicicleta e de
caminhadas de pedestres estiveram presentes.
BELÉM
População: 1.350.000
Frota: 149.000
A divulgação destacou dentro da Semana Nacional de Trânsito
a jornada "Na Cidade, Sem meu Carro".
Material de divulgação: vídeo, matérias em jornais,
camisetas, folders, faixas e adesivos; A emissora de TV, que detém 80%
da audiência, instalou um posto de transmissão ao vivo com 03 blocos
de entrevistas com os dirigentes e usuários.
Foi fechada a Av. Presidente Vargas e parte da praça da República,
das 08hs ás 12hs , ambos constituem espaços urbanos de alto valor
simbólico.
Pesquisa: velocidade média aumentou de 12km/h para 22km/h; a poluição
sonora diminuiu em torno de 10%, reduzindo em 40% o tempo de espera da viagem.
Na pesquisa de opinião pública (envolvendo moradores da área,
usuários do transporte coletivo, taxistas e motoristas) 82% tiveram opinião
favorável. Os que não aprovaram eram na maioria empresários
que alegaram que seus clientes usam carros particulares. Houve sugestão
para se tornar permanente a operação nos fins de semana e se indagou
se era só uma campanha ou um teste para implantação definitiva.
CAXIAS DO SUL
Fechamento da Praça Central e cerca de 1,5km de ruas adjacentes das 07hs
às 14:30hs - A previsão era de 08hs às 18hs. - A mudança
se deu em função de chuvas.
Foram realizadas variadas atividades culturais;
Material de divulgação: adesivos refletivos, cartilhas educativas
para o trânsito, camisetas e panfletos com a logomarca do evento, faixas;
chamadas nas rádios, com o apoio da CBN e CDL.
A imprensa local deu bastante cobertura ao evento
Pesquisa: verificou-se, segundo a pesquisa, que houve no dia 22/09/01 uma redução
de 10% do nível de ruído no centro da cidade.
Outra pesquisa apurou a redução de 65% da emissão de Gás
Carbônico (CO), jogado na atmosfera.
Pesquisa de opinião: (principais itens)
75% da população ouviu falar do "Dia Sem Carro";
95% responderam que è "boa e muito boa idéia";
72,5% disseram que é "eficaz e muito eficaz" o tipo de ação;
37% disseram ser necessária a ação uma vez por semana (sábado
ou domingo)
20% uma vez por trimestre;
22,5% uma vez por ano;
95% "preocupante e muito preocupante" os males causados pelo trânsito
e pela poluição;
CUIABÁ
População: 500.000
Frota: 156.000 veículos
Local Interditado: Praça Alencar - das 06:00 hs às 14:00 hs
Atividades: Exposição dos órgãos Detran, PM/Batalhão
de Trânsito, Pol. Rod. Federal, Pol. Rod. Estadual e Secretaria de Educação.
A iniciativa teve reação forte dos comerciantes que fizeram com
que fosse mais restrita a operação, situação que
levou a Prefeitura Municipal a decidir fechar a rua principal da cidade no Natal
e lá lançar o projeto do próximo ano.
Divulgação: Panfletos, Folders, Botons, Cartazes, Entrevistas
e Debates em Rádios e TVs.
GOIÂNIA
População:1.100.000 habitantes
Frota: 321.242 automóveis; 1.311 microônibus; 4.619 ônibus;
96.328 motos
As atividades foram antecedidas por fechamento de Praças nos bairros
com promoção de medidas de Paz no Trânsito. A jornada do
Dia Sem Carro foi incorporada as atividades da Semana Nacional de Trânsito
onde a ênfase foi a Paz no Trânsito. No dia 22/09 ocorreram debates
e entrevistas das autoridades de transportes e transito local, nos meios de
comunicação, onde o tema automóvel foi amplamente discutido.
No dia 22 foi fechada a Praça Cívica, numa área de aproximadamente
400.000 m², das 08:00 às 12:00 horas, e realizou-se uma marcha de
03 km;
Atividades culturais e a "Marcha da Primavera" marcaram o dia.
A ANTP esteve presente.
JOINVILLE
População: 430.000
Frota: 147.000
Foi bloqueada parte da área central num total de 19 ruas e as praças
Bandeira, República, Nereu Ramos, Biblioteca e Dario Salles.
Pesquisas: foram realizadas 02 pesquisas de opinião, onde 86% da população
aprovou o evento; 9% opinou contra, porque queria que a atividade do Dia Sem
Carro fosse para toda a cidade. Pesquisa com o comércio: 61% a favor;
Área total interceptada: 240.000 m². Divulgação: 15
Outdoors, 5.000 folders e divulgação em rádios, TVs e jornais,
além de debates.
PIRACICABA
Atividades: Exposição do Carro Toyota e ônibus Eletra -
motor movido à eletricidade e a gasolina (só em subida e arranque).
O consumo do motor corresponde ao de uma Van.
Montagem de um Mini-Parque infantil, atividades com palhaços, teatro
feito por portadores de deficiências; Exposição de Bombeiros,
PMs e outros Órgãos Públicos.
Refeições para 100 funcionários pagas pelos comerciantes
do Município.
Foi fechado 700 metros de via incluindo as de acesso.
O RUAVIVA esteve presente.
PELOTAS
População: 323.000 habitantes
Frota: 99.526 veículos
Interdição: Praça Cel. Pedro Osório - das 08:00hs
às 20:00hs;
Divulgação: Entrevistas, debates e matérias em jornais
e TVs locais;
Atividades: Apresentação de Skatistas, Capoeiristas e atividades
esportivas; Distribuição de adesivos; Feira de Antiquários;
Trabalhos de Artistas Plásticos; Trabalhos de Oficinas de Sucatas; Passeio
Ciclístico; Entrega de Camisetas; Apresentação de Banda
de Música, Números Circenses e Distribuição de Material
Educativo de Trânsito;
PORTO ALEGRE
População: 1.360.033 habitantes
Frota: 642.435 veículos - 1572 ônibus; 413 lotações;
3.915 táxis; 625 escolares
Interdição: Avenida Osvaldo Aranha (Centro da Cidade) - de 07:30hs
às 12:00hs
Atividades Desenvolvidas: Oficina de Pinturas, Bicicleata, Caminhada Pela Vida,
com presença do Governador, Prefeito, Secretário de Transporte
e do Meio Ambiente, Presidente do DETRAN/RS, dentre outras autoridades; Distribuição
de Flores e saquinhos de Húmus;
A EPTC decidiu que um dia por mês os funcionários virão
sem carro trabalhar. Para o próximo ano já foi formada uma comissão
de organização.
Divulgação: 15.000 panfletos; 45.000 folders; 2.500 cartazes;
Entrevistas de Técnicos e Secretário de Transporte às TVs
RBS, Band, Educativa, Guaíba; Rádios Gaúcha, CBN, RGS,
Guaíba, Bandeirantes, entre outras e entrevistas aos jornais da Capital.
Destaque: O Governador cumpriu no dia da operação toda sua agenda
a pé.
SÃO LUÍS
População: 950.000 habitantes
Frota: 140.000 veículos (750 ônibus e 2.000 táxis)
Divulgação: cartazes, panfletos, faixas, entrevistas em rádios
e TVs locais;
Interdição: centro da cidade envolvendo a Praça João
Lisboa e 16 quarteirões - das 00:00 hs às 24:00 hs;
Atividades: das 08:00 hs às 18:00 hs exposições de Acervo
Fotográfico de Trânsito e Transporte, de Bondes Antigos, Jardineiras,
Carros e Motos; Oficinas de Artes; Visitas ao Teatro e Museu Histórico;
Grupos Teatrais e de Palhaços; Passeio Ciclístico; apresentação
do Coral Via Musical da SMT;
A Secretaria foi surpreendida pelo sucesso da operação com manchetes
de jornais totalmente favoráveis a iniciativa com fortes críticas
ao automóvel.
Pesquisa de opinião: Qual a sua opinião sobre a iniciativa da
SEMTUR na adesão da campanha mundial "Na Cidade, Sem Meu Carro"?
Conceito Ótimo e Bom
Pedestre - 70,9%
Usuário de Veículo Particular - 67,6%
Trabalhador - 82,4%
Comerciante - 62,2%
Usuário de Veículo Público - 74,2%
Domésticas - 72,6%
Média Geral - 71,5%.
VITÓRIA
Interditou a Av. Dante Micheline (2 km) que é a principal área
da orla sendo que uma pista ficou para os pedestres, atividades temáticas
(jogos, teatro, atividades culturais, sorteio de brindes alusivos ao tema, bicicletas
e outros) e a outra pista para o transporte coletivo, o que teve boa aceitação
dos usuários.
A pesquisa feita constatou que a maioria era motorista de carro e com salário
acima de R$ 3.000,00 e que 86% acharam boa e ótima a iniciativa; desejo
de realizar com mais freqüência, e entendimento dos objetivos (motivar
para o uso de outros modos; poluição atmosférica; congestionamentos
e acidentes).
Houve reação
da imprensa pelos congestionamentos e outros temas correlatos como Pedágio
Urbano.